2025年2月28日，跟着AG600M航电系统565份适航相宜性敷陈沿途赢得局方批准J9九游会体育，中航工业上电所圆满完成了航电系统取证前适航任务，齐备走收场25部T1级航电系统适航审查经由。这一里程碑事件标记着上电场合T1级系统研制和适航材干提高上取得关键结巴，为后续型号的研制与取证委派奠定了坚实基础。

上电所手脚AG600M航电系统主承包商，主要负责航空电子系统的总体筹备、产物研发与委派，以及航空电子系统集成考据责任。航电系统包括23个子系统，169台LRU开垦，99个软硬件成就项，触及14家分系统供应商。天然前期已在C919形态上积蓄了丰富的A级系统研制和取证教诲，但要收场从分系统向T1级航电系统适航取证的跳跃绝非易事，系数形态研制经由复杂程度高，程度条款紧，筹划条线多，资源需求大，形态团队面对着前所未有的挑战。

上电所自2009年启动参与AG600飞机形态聚集论证责任，2010年细密启动形态研制；2017年12月24日，扶助AG600飞机在广东珠海金湾机场收场陆上首飞；2019年5月，为扶助主机开展航电系统功能升级责任，上电所细密承担AG600M航电系统研制任务；2022年5月31日，扶助AG600M“鲲龙”全情状新构型熄灭机在广东珠海金湾机场陆上首飞；2025年2月28日，圆满完成航电系统适航任务。转头形态研制历程，在中国民用航空局、各地区处分局及适航核定中心的鼎力扶助下，在集团公司、通飞公司、华南公司、机载公司的热心指导下，所党委、所部统筹全局，靠前指引，提前识别关键风险，积极相助多方资源，率领形态团队逢山开道，遇水搭桥，宁为玉碎，久久为功，坚执正向筹备，守牢安全底线，开辟放洋产航电系统研制和适航取证的新说念路。

鲲鹏展翅九万里，航空报国正其时。AG600M航电系统的到手适航攻关，再次印证了上电所AG600团队“敢为东说念主先、追求不凡”的精神品格。立足新的开头，上电所东说念主将不息由衷奉献、独力新生、贫乏兴奋、勇攀登峰，为我国航空救急救援和防灾减灾装备体系建造孝敬坚实力量！