“时时有临时的阵风和涡流，最高风速会达到14级。”花江峡谷大桥承建单元贵州交投集团所属桥梁集团六安八标技俩副司理王淞钰说。

花江峡谷大桥建成后将成为寰宇第一高桥，亦然寰宇上主桥跨径最大的山区桥梁。然则，更高、更长意味着要濒临更是非的峡谷风。为了惩办抗风辛苦，施工团队在上部结构开工前一年，就开动用雷达高空“捕风”。

走在距离水面近700米的临时施工便谈上，峡谷的风比大地剧烈很多，两旁的旌旗在风中猎猎作响。

“咱们这条猫谈（施工便谈）的面网、侧网、横向通谈王人采取了这种网片，它是穿透性比拟强的钢丝作念的，比拟透风。”贵州交投集团所属桥梁集团六安八标一工区正经东谈主李吉利向记者先容，为了裁汰风力影响，便谈作念了突出规画。

高空施工，必须阻绝风力过大可能变成的倾覆陨落。“大桥所处的位置，刚好是山形转弯的方位，纵深比拟大，风场唠叨。”王淞钰先容，施工通谈的铺设、施工时机的采取，以及桥体抗风结构规画，王人需要依托施工区域的风力数据。

“在上部结组成就的前一年，咱们在把握这座山上嘱咐了激光雷达风控系统，它粗略24小时捕捉风场情况，包括风速、风向、风攻角等。”贵州交投集团所属桥梁集团六安八标工程科正经东谈主欧阳松说。

提前一年，开动捕风，为的即是这寰宇第一高桥的“稳”。在风速雷达海量数据撑捏下，施工团队在大桥两侧双幅“猫谈”上加多了7个说合处，裁汰倾翻风险，增强抗风智商；在桥体结构中，每段钢桁梁王人加上了具有导流作用的风翼板；大桥吊装时代也被遴选在风速较小的初冬。

欧阳松说：“风参数汇集以后，咱们在风洞试验室作念了一个缩尺模子九游会体育，把大桥按照等比例缩放，进行风速、风向、风攻角等的不异性模拟，验算磨练桥梁结构的安全性。这个时候，咱们对大桥抗风智商基本上作念到知彼亲信了。”