经济参考报记者 王璐J9九游会体育

从国务院国资委通知将对整车央企进行计谋性重组，到东风集团股份表示控股股东东风集团和长安汽车的整合正在筹议中，近期一系列信号标明，筹商多年的汽车央企整合正加速走向落地，其背后动因并不仅限于处分央企资源漫衍、重叠进入的问题，更是中国汽车产业全球竞争力的系统性重构。

近日，在位于诸暨市店口镇的浙江万安科技股份有限公司，工东谈主在汽车零部件安设检测线上服务。新华社记者 郑焕松 摄

打造寰宇一流汽车集团

“国务院国资委将对整车央企进行计谋性重组，提高产业荟萃度，荟萃研发、制造和市集等上风资源，加速打造具有全球竞争力、领有自主中枢本领、引颈智能网联变革的寰宇一流汽车集团。”国务院国资委副主任苟坪在2025中国电动汽车百东谈主会论坛上的这番话，为预计已久的汽车央企重组定了调。

据了解，当今国务院国资委平直监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与兵装集团旗下的长安汽车。2024年，三大汽车央企新能源汽车平直投资同比增长35%，“三电”的关节资源已兑现自主掌控，近地出产。自主品牌销量达175万辆，同比增长超80%。关联词，与头部新能源车企比较，仍存在赫然差距。

“国务院国资委推动整车央企计谋性重组，中枢见地在于处分央企资源漫衍、重叠进入问题，构建具备国际竞争力的汽车产业集团。”赛迪照顾人汽车产业研究中心资深分析师周新越给出的一组数据夸耀，2024年，三家整车央企系数全球市占率仅为8.7%，远低于丰田、群众等跨国集团；2024年，三家整车央企平均研发进入强度有了赫然普及，为6.1%，接近比亚迪，极度了特斯拉，但我国车规级芯片国产化率仍不足10%，基础软件自主化率也不足20%。

整车央企计谋性重组不仅是国有成本保值升值的关节策略，亦然应付刻下行业变革的进犯技能。

比年来，我国新能源汽车市集呈现爆发式增长，但行业荟萃度低、同质化竞争等问题也日益突显。中国汽车工业协会数据夸耀，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，较2023年着落0.7个百分点。

全球市集竞争相同浓烈。斯特兰蒂斯集团通过统一PSA集团（标致雪铁龙集团）与FCA集团（菲亚特克莱斯勒集团）跃升为全球第四大车企，与群众、戴姆勒、良马、雷诺共同在欧洲构筑起本领壁垒，福特汽车、通用汽车、克莱斯勒等好意思国汽车三巨头凭借范围效应以取得市集主导权，日本则通过推动丰田、日产整合30余家企业形周全球化竞争阵势。

“而中国车企国际布局相对漫衍，2024年三大整车央企出口量总数不足比亚迪单家。同期，丰田与比亚迪诞生结伴公司主攻电板范畴，群众与小鹏息争鞭策智能驾驶本领发展，中国车企若不加速整合，可能在智能网联时期错失主导权。”周新越称。

国务院国资委研究中心研究员胡迟也暗示，汽车行业整合被视为势在必行，旨在优化资源建树、普及竞争力。中央企业承担着推动国有成本上前瞻性计谋性新兴产业荟萃的服务，需要积攒力量打造一居品备主导力量的寰宇一流汽车集团。

多路发力推动产业升级

当今，整车央企计谋性重组已有所看成。东风集团旗下上市公司东风集团股份照料层在近日召开的2024功绩相通会上暗示，控股股东正筹议将长安旗下汽车板块进行重组。

数据夸耀，2024年，东风集团和长安汽车的全年销量诀别达248万辆和268万辆。如若重组告捷，将出生一家年销量极度500万辆的整车巨头，位居中国第一，全球第五。

在业内东谈主士看来，重组背后的计谋逻辑绝非浮浅的范围叠加，而是中枢本领联合攻关、供应链集约化整合、市集与品牌协同等多路发力推动产业升级。

据先容，国资委已驱动奉行央企产业焕新行径，以新能源整车产品为蹧蹋口和中枢载体，重心布局能源电板、汽车芯片、智能驾驶体系等关节本领。客岁，中国一汽投资控股中国诚通所属力神青岛，刀兵装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资能源电板头部企业。

在智能驾驶方面，本年长安汽车厚爱发布智能化计谋“北斗天枢2.0”筹画，联袂东风等伙伴，筹画开展多个范畴的“数智升级”行径。东风集团股份暗示，2025年将推出7款新能源车，并进行全面智能化升级。

供应链集约化整合也至关进犯。有测算夸耀，企业通过供应链整合、出产贵寓协同议价、产品相反化定位等方式，单车制形成本瞻望不错下降8%至12%，研发周期假造6至8个月，合座利润率普及至8%至10%，降本增效和盈利智力普及成果赫然。

此外，在加强市集与品牌协同方面，周新越暗示，“相反化定位方面，针对各品牌的上风范畴进行统筹单干聚焦，幸免同价位相似车型内卷。”周新越说，重组后央企的范围效应或将重塑行业阵势，加速低效产能的淘汰；同期，央企联合制定的电板规格、本领契约等圭臬，将可能成为行业主流，倒逼全产业链升级。

加速全球化布局

鞭策里面整合重组的同期，汽车央企也在加速向外拓展。

苟坪暗示，将饱读舞复古汽车央企与其他企业深入各式神气的息争，加速普及中枢竞争力和市集占有率。

“一方面，汽车央企要通过深入国企纠正栽种市集化激励机制，优化公司治理结构，激励改进活力；另一方面，应通过计谋定约、股权息争、基金投资等多种方式，构开国企与民企新式息争考虑，横向共同构建生态协同网罗，纵向强化陡立游产业链收尾力，兑现资源身分的最优建树。”胡迟称。

此外，国务院国资委强调统筹推动汽车央企融入全球改进网罗，准确把捏国际市集需求，有序开展国际布局。

本年，长安汽车筹画兑现总销量300万辆、收入3000亿元、自主品牌新能源汽车销量100万辆、出口100万辆。继本年3月长安汽车在德国驱动欧洲发布会，4月长安汽车瞻望将在泰国投产新能源整车制造工场，并投产全球化计谋车型深蓝S05。

东风集团股份也明确2025年300万辆的总销量见地，其中，新能源车销量100万辆，国际出口50万辆。

周新越暗示，重组后的央企要构建出海共同体，斡旋品牌形象，共同拓展国际市集，分享销售网罗与售后服务体系。同期，通过联合制定新能源汽车国际圭臬，推动中国本领成为全球标杆，推动中国C-V2X圭臬在国际地区落地。“主导智能网联新能源汽车本领的国际圭臬制定，自主化率的进一步普及J9九游会体育，既能减少地缘政事风险对供应链的冲击，也将为中国汽车产业在全球竞争中赢得更多谈话权。”