前两天J9九游会体育，试了一下特斯拉Model 3的高性能全驱版，也等于当年的Model 3 Performance。

两年前开过一次Performance，嗅觉就长短常快，傻快的嗅觉绝顶彰着，全新的高性能全驱版和当年的Performance不太通常。

一个是贴地感受愈加彰着，无论是转向、悬架如故性能，齐要愈加的懆急，何况能够给东说念主弥散的信心，绝大多数东说念主是试不出来高性能全驱版实力的。

简便来说，等于可控感，绝顶强。

另一个是价钱，高性能全驱版的价钱30万露面，行为一台如斯高性能的居品，这样的价钱真不成算贵。

同时，还试驾了好多车的四驱版车型，比如说ZEEKR 001、007，小米SU7、智己L6等等，这些车型给我的一个嗅觉等于：性能燃油车期间澈底结果了。

传统燃油车存在极强的工夫壁垒，尤其是内燃机工夫。

念念要加快快，只可通过相易排量的状貌，是以加快在燃油车期间是一个完全的提神品，一台加快5秒傍边、尺寸合适的燃油车，在已往的订价至少也在30万以上。

加快每镌汰一秒，价钱齐要翻一倍。

举个粗略的例子，5秒加快的油车30万，4秒就得60万，3秒就得至少120万，3秒以内的油车价钱就得在200万以上。

这个例子可能不是那么精确，但允洽通盘这个词市集的近况。

油车期间，和加快并存而来的是更让东说念主感到刺激的声浪，是以豪华品牌在燃油车期间缱绻了性能居品，比如说疾驰AMG、良马M系列、奥迪Rs/S。

这些居品的特色，等于马力大、加快快，性能更强一些，诚然随之而来的是更高的订价。

比如说良马M3的订价在80万傍边，比拟于同尺寸的良马3系，价钱翻了粗略3倍，不可否定的是良马M3的性能着实强悍，在已往的燃油车期间是一个稀缺品。

但感性来看，80万的订价放在这样一台车型上，显得过于用功。

以致在性能上远远向上良马M3的Model 3高性能全驱版块，价钱也莫得良马M3的一半，电动化对油车的冲击绝顶大。

严格兴致上来说，加快比油车更快，仅仅电车的一个优点。

智能化感受更好，座舱科技感更强，这是传统油车根底不可能有的竞争力，好多东说念主扬弃性能车的一个挫折原因，等于因为智能化座舱太差了。

欧洲东说念主缱绻的这些东西，机械感受很强，但国内是一个高度依赖互联网的市集，耗尽者无法适应互联网体验感差的居品，追求更智能的座舱，其实欧洲品牌也在这样作念。

比如说全新的疾驰G系列，内饰科技感照旧作念到了绝顶好，等于在向年青用户融合。

不错绝不夸张的说，国内的豪华品牌当今遭受了干预国内市集以来第一个，亦然最大的冲击，等于电动化让性能进步，30万预算的电车，性能照旧向上了它们的百万级居品。

关于它们来说，一定要领受市集萎缩的事实，这个地方是无法被扭转的J9九游会体育，另外等于他们的订价太高了，调廉价钱一定是趋势，毕竟关于浩荡的耗尽者来说，市集一朝有了新选择，价钱就要被市集调遣了。